近日,有機構分析了11月份輪胎開工及市場情況。 據介紹,11月份是市場淡季,終端市場需求不佳,輪胎貿易環節走貨緩慢; 而且代理商出貨不佳,庫存水平較高。 同時,廠家替換銷量受到拖累,導致整體出貨不佳。 受雙十一影響,半鋼胎線上銷量表現可觀,對整體銷量有一定的支撐。 廠家開工有所提升 據監測,10月份半鋼胎生產企業月均開工負荷,為53.84%; 11月份開工負荷約為60.02%,較上月增長6.18個百分點。
其主要原因,是本月外部影響因素小,廠家產能有所釋放,開工穩步提升; 輪胎出口對開工有一定支撐。 據了解,11月份仍有廠家發布漲價通知。 替換市場需求疲軟 替換市場方面,半鋼輪胎市場銷量整體表現一般。 各地疫情的零星爆發,人們出行較為謹慎,半鋼輪胎消費有所抑制。 在需求不佳的背景下,渠道商對于輪胎價格的持續上漲并不認同,短期進貨也并不積極。 同時,雙十一電商輪胎銷量增長明顯,對線下有較強沖擊。 配套市場表現向好 10月份,國內汽車生產233.0萬輛,環比增長12.2%,同比下降8.8%。
其中,乘用車生產198.8萬輛,環比增長12.5%,同比下滑4.7%。 半鋼胎乘用車配套需求量,主要受乘用車產量影響。 目前,芯片短缺問題得到緩解,加之乘用車生產逐漸進入生產旺季,將帶動半鋼胎配套需求。 出口對銷量有一定支撐 10月份,中國出口半鋼胎182.37千噸,較上月環比下滑5.60%,較去年同期下滑1.30%。 2021年累計出口1905.45千噸,累計同比增長19.45%。
11月份廠家出口表現尚可,較10月份有所增長 這對輪胎銷量有一定支撐。 據了解,12月份廠家出口訂單有所下滑,對銷量支撐有所減弱。 僅有的配套需求向好,難以支撐廠家整體銷量。 預計12月份廠家銷量不佳,庫存繼續增長。 另外,考慮到其他影響因素,廠家可能主動降產,開工存在較大不確定性。 (內容來自卓創資訊,有刪改) |