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飛機高鐵的重要材料,被譽為“黑色黃金”,國產替代打破日美壟斷
文章來源:OFweek新材料網     點擊數: 次     更新時間:2021-12-28 14:33

 碳纖維擁有質量輕、強度高、結構穩定的特點,是制造飛機高鐵的重要材料。

近年來,隨著我國汽車、航空航天以及風力發電產業迅速發展,碳纖維市場需求屢創新高,這也導致材料價格不斷上漲。據悉,優質碳纖維材料每公斤售價已經超過8000元,堪稱“黑色黃金”。

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而根據賽奧碳纖維數據, 2020年全球碳纖維需求為10.7萬噸,其中中國占比45.7%,位列全球第一。

不過,雖然中國碳纖維市場規模龐大,但碳纖維材料卻嚴重依賴進口。目前,全球碳纖維材料產能主要集中在日本、德國以及美國幾家廠商手中。

因為,美德日廠商進軍碳纖維市場的時間更早,擁有更豐富的生產經驗,以及更高技術,市場統治力很強。

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但好消息是,中國碳纖維產業正在快速崛起,以吉林碳谷、精工科技為首的優質設備生產商,正在積極切入碳纖維生產環節,并且已經成功在氧化爐、碳化爐、石墨化爐等方面打破海外企業壟斷,讓碳纖維產業技術進一步成熟。

其實,國內廠商能在碳纖維賽道快速追趕海外企業,在筆者看來,主要原因有三點。

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一是技術創新。

以精功科技為例,精功科技一直重視技術研發,即便2020年受疫情影響,營收大幅下降,但精工科技研發支出仍在增加。

從結果來看,高投入也讓精功科技獲得高回報,目前精功科技已經成為國內唯一一家千噸級碳纖維生產線整線生產的廠家。

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二是政策扶持。

為加快碳纖維產業發展速度,不少地區相繼推出減稅、補貼政策。精功科技在2020年財報中便指出,公司獲得接近600億政府補貼。這筆資金不僅可以幫助精功科技度過“寒冬”,還可以幫助精功科技加大設備、技術研發力度,是推動國內碳纖維產業發展的重要動力之一。

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三是應用升級。

越來越多產品開始將材料升級為碳纖維,這讓碳纖維市場不斷擴大。同時,更大的市場也吸引來更多資本,技術升級速度因此逐漸加快。

值得一提的是,碳纖維需求增長的勢頭短期內并不會消失。根據《2020年全球碳纖維復合材料市場報告》顯示,2020年中國碳纖維下游需求中,風電葉片占比最高,達到41%。由此可以看出,風力發電產業發展情況,直接影響碳纖維產業的發展。

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而在碳中和政策長期執行的情況下,可以預見我國新能源產業規模會持續擴張,風力發電市場會越來越大。

在筆者看來,碳纖維需求將持續增加,這對于國內廠商而言,其實是難得的發展良機,在市場優勢以及國產替代風潮幫助下,國內企業有望快速成長。

而一旦國內廠商技術和產能與海外持平,國內廠商將可以迅速獲得主導權,借助更完整的產業鏈優勢,攻占海外市場。

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考慮到碳中和是大勢所趨,新能源產業在全球市場崛起是不可逆的趨勢??梢灶A見,未來風力發電設備數量會不斷增加,碳纖維產業將被推著發展。

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